Ngày 26/9 theo giờ Bắc Kinh, Grand Prix Azerbaijan F1 diễn ra tại đường đua Baku. Cuối cùng, Russell dẫn đầu từ đầu đến cuối, Verstappen và Hadjar trong ngày trở lại lần lượt về nhì và ba. Colapinto mất lái khiến Norris cùng ba xe phải bỏ cuộc, Piastri bị bó phanh và rơi khỏi nhóm có điểm, McLaren trắng điểm ở chặng này. Antonelli từ vị trí 16 vượt lên về thứ 5.
Vị trí xuất phát
Russell giành pole mạnh mẽ với cách biệt 0,8 giây, Leclerc xuất phát ở hàng đầu, Antonelli đâm tường ở Q1 nên phải xuất phát từ cuối đoàn.
Ghi chú: Sau vòng phân hạng, Sainz và Perez được xác định sẽ lần lượt xuất phát từ P14 và P22. Sainz bị lùi 5 bậc vì không giảm tốc khi có cờ vàng; Perez bị lùi 3 bậc vì cản đường Piastri.
Diễn biến chính
Russell giành pole xuất phát với lốp vàng, ba xe McLaren, Ferrari và Red Bull phía sau đều xuất phát với lốp đỏ, ban tổ chức dự đoán chiến thuật tốt nhất cho chặng này là 1 lần dừng pit
Cờ xanh phất, năm đèn đỏ tắt, Russell xuất phát suôn sẻ, Leclerc bị Piastri vượt qua
Norris vượt Hadjar lên thứ 4, Verstappen bất ngờ lao lên vượt Hamilton để lên thứ 7
Vòng 3, Norris lần lượt bị Hadjar và Verstappen vượt qua chỉ trong một vòng
Vòng 4, Hadjar thử vượt Leclerc ở phía ngoài khúc cua số 1 nhưng không thành, rồi tấn công thành công trước khúc cua số 3
Vòng 5, động cơ quá mạnh, Verstappen dễ dàng vượt Leclerc trên đường thẳng. McLaren nói với Piastri: Red Bull là rắc rối lớn
Vòng 7, Hadjar và Verstappen dần áp sát Piastri, Red Bull nói với Hadjar: tình trạng lốp của Verstappen tốt hơn cậu; sau đó Hadjar nhường Verstappen dùng lốp vàng vượt lên
Vòng 8, Piastri liên tục lập vòng nhanh nhất cá nhân nhưng nói với đội: lốp sau bắt đầu xuống rồi
Vòng 9, xe của Stroll gặp sự cố, dừng vào lối thoát hiểm rồi tuyên bố bỏ cuộc, Antonelli liên tục đuổi theo từ phía sau
Piastri cố gắng hết sức kéo Verstappen ra xa hơn 1 giây trước điểm đo, Verstappen không có chế độ tấn công để dùng nhưng trên đường thẳng vẫn có ưu thế rõ rệt
Vòng 16, Hamilton thử tấn công Norris ở khúc cua "Stupid" (đùa thôi), cuối cùng vượt thành công trên đường thẳng xuất phát.
Vòng 17, Verstappen liên tục không thể vượt Piastri, đội hỏi Hadjar còn bao nhiêu dư địa, Hadjar: khoảng 0,2 đến 0,3, cứ giữ vị trí đi, nếu không chỉ phí thời gian.
Vòng 20, Hadjar bám Verstappen ngày càng gần và nói với đội: bảo Verstappen tăng tốc, cậu ấy đang gặp khó à? Đội trả lời: lốp của cậu ấy đúng là đang ở giai đoạn không tốt; Hadjar: tôi còn tốc độ
Vòng 22, Alonso lái về khu pit, cuộc đua chưa qua một nửa mà cả hai xe Aston Martin đã bỏ cuộc
Vòng 27, Hadjar thử tấn công Verstappen ở khúc cua số 1, trước đó Hadjar hỏi đội: tôi có thể vượt không? Đội: miễn là động tác sạch sẽ
Vòng 28, Verstappen: lốp mềm chạy nửa chặng không vấn đề gì, GP: chúng tôi đang cân nhắc vị trí
Vòng 30, Norris bó phanh nghiêm trọng ở khúc cua số 1, bị Gasly và Antonelli vượt qua
Vòng 31, Albon mất lái đâm vào rào chắn và bỏ cuộc; xe an toàn được kích hoạt, ngoại trừ Sainz vừa vào pit, phần lớn các xe lần lượt vào pit, cả hai xe Red Bull và Ferrari cùng vào trong một vòng
Vòng 32, Hadjar qua bộ đàm: nếu Verstappen không tranh được chiến thắng chặng này, hy vọng cậu ấy có thể giúp tôi tấn công Piastri
Vòng 36, xe an toàn rút đi, Verstappen dứt khoát vượt Piastri, phía sau xảy ra va chạm nhiều xe, xe an toàn lại được đưa ra
Colapinto mất lái gây ra cảnh bốn xe "khiêu vũ", Norris và Gasly bỏ cuộc, Colapinto qua bộ đàm: xin lỗi tất cả mọi người
Vòng 40, Piastri bị bó phanh khi phòng thủ ở khúc cua số 1, lao ra khỏi đường đua và rơi xuống thứ 15, Hadjar lên thứ 3
Vòng 43, Antonelli vượt Hamilton lên thứ 5
Nếu kết thúc với số điểm hiện tại, Antonelli dẫn Russell 66 điểm
Vòng 51, Bottas đâm tường ở vòng cuối và bỏ cuộc
0,196 giây, Verstappen suýt nữa vượt qua Russell ở những mét cuối
Cập nhật lúc 2026-09-27 15:05